Het aandeel Tesla daalde op 2 juli ongeveer 7,5%, de grootste daling op één dag in bijna een jaar. Deze daling kwam ondanks dat het bedrijf kwartaalcijfers liet zien die ruim boven de verwachtingen van Wall Street lagen.
Deze verkoopgolf kwam slechts drie handelsdagen nadat het Tesla-aandeel meer dan 8% steeg door optimisme over de lancering van nieuwe zelfrijdende software.
Aantal afleveringen was veel hoger dan verwacht, maar de rally kwam te vroeg
Tesla meldde 480.126 afleveringen in het tweede kwartaal. Dit is fors meer dan het bedrijfsconsensus van 406.024 én de StreetAccount-schatting van 406.600. De productie bedroeg 451.758 auto’s.
Het resultaat betekent een stijging van 25% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Ook is het een stijging van 34% ten opzichte van het eerste kwartaal, waarin Tesla 358.023 auto’s afleverde. Tesla leverde nu zelfs meer auto’s af dan het produceerde, waardoor de voorraden die eerder dit jaar waren opgelopen, werden afgebouwd.
Veel van deze ontwikkelingen zijn begonnen op 29 juni. Op die dag maakte het aandeel Tesla de grootste sprong in meer dan een jaar, nadat de FSD v14 Lite-update werd uitgebracht. Die update kwam voor het eerst in ruim een jaar beschikbaar voor oudere Hardware 3-voertuigen. Die koersstijging werd dus mede veroorzaakt door de toenemende positieve verwachtingen over het leveringsrapport.
Waarom de sterke cijfers alsnog tot een daling leidden
Phil LeBeau van CNBC noemde de cijfers donderdagochtend live op tv ”een duidelijke meevaller”.
“De consensusverwachting vooraf was 406,6 duizend voertuigen. Ze zaten daar 74.000 auto’s boven. Dus gewoon een enorme meevaller van Tesla voor het tweede kwartaal.”
Toeschrijving: CNBC
Toch daalde het aandeel. Fondsmanager Gary Black merkte op dat zowel Tesla als Rivian in aanloop naar hun kwartaalcijfers al flink waren gestegen. Door deze timing lijkt het erop dat de eerdere stijging niet volledig door het enthousiasme over nieuwe autonomie werd veroorzaakt.
Hogere Europese benzineprijzen door het conflict met Iran hebben waarschijnlijk vooruitlopende vraag veroorzaakt. De goedkopere Model 3 en Model Y van Tesla droegen hier ook aan bij. De verkoop van in China gemaakte elektrische auto’s steeg in juni met 24,4% op jaarbasis, terwijl het aantal registraties in Noorwegen met 43% daalde.
Waardering draait vooral om autonomie, niet auto’s
De waarde van Tesla, zo’n $1,6 biljoen, hangt tegenwoordig vooral af van het robotaxi- en Full Self-Driving-verhaal, niet van de verkoop van auto’s. Dit lijkt op de twijfels die investeerders hadden tijdens Tesla’s volatiele beursgang in 2010.
Er loopt nog altijd een onderzoek van de National Highway Traffic Safety Administration naar een dodelijk ongeluk op 19 juni waarbij Tesla’s hulpsysteem betrokken was. Dit onderzoek zorgt ervoor dat de veiligheid van de technologie, die Tesla nu bij robotaxi’s inzet, onder de loep blijft liggen.
Tesla presenteert de volledige financiële cijfers over het tweede kwartaal op 22 juli. Dan wordt duidelijk of de stijging in leveringen gerealiseerd is door prijsdiscipline of juist met prijsverlagingen en lagere marges.
