HFI Research heeft aangegeven dat de oliemarkt zijn breekpunt is gepasseerd, dat rond half april werd verwacht.
Volgens de analyse zullen deze voorraadafname doorgaan, ongeacht of de Straat van Hormuz weer opengaat. Dit komt door structurele en logistieke beperkingen. Dit gebeurt terwijl er veel onzekerheid is over de diplomatieke inspanningen om de oorlog tussen de VS en Iran op te lossen.
Waarom een vredesakkoord de olieprijsschok mogelijk niet kan keren
HFI legt uit dat zelfs met een vredesakkoord tussen de VS en Iran, het herstel van de oliemarkt vertraagd zou worden door logistieke problemen. Ongeveer 160 miljoen vaten olie in drijvende opslag op tankers zouden dan gelost kunnen worden. Alleen het transport en het lossen kost al 30–40 dagen, en het opnieuw inzetten van de tankers vraagt nog eens zo’n 20 dagen extra.
Ondertussen zijn er rond de 70 hele grote olietankers (VLCC’s) onderweg om Amerikaanse olie naar Azië te brengen. Deze cyclus duurt veel langer: 6–8 weken voor laden, 45–50 dagen reistijd, en daarna weer 20–25 dagen om te lossen en terug te keren.
“In totaal zullen we minimaal 3 maanden lang geen aanzienlijk tanker-verkeer door de Straat van Hormuz zien van deze groep,” aldus de blog.
Volg ons op X voor het laatste nieuws zodra het gebeurt
Ook op het land zijn er beperkingen in het Midden-Oosten die het herstel nog lastiger maken. In de regio ligt 600 miljoen vaten olie opgeslagen. Olieproducenten moeten ongeveer 200 miljoen vaten uit opslag halen voordat ze de productie kunnen hervatten.
Daarvoor zijn minstens 100 VLCC’s nodig. Maar de huidige tankeractiviteit wijst erop dat dit evenwicht op zijn vroegst pas ergens tussen half en eind juni kan worden bereikt.
“Zodra de olie-opslag op het land geleegd is, hebben we een continue stroom tankers nodig die via de Straat van Hormuz olie ophalen. Op dat moment kunnen producenten zoals Saoedi-Arabië, de VAE, Koeweit, Qatar, Irak en Bahrein de productie hervatten. Dit hele proces duurt nog eens een paar weken, waardoor het tekort aan olie waarschijnlijk blijft,” aldus HFI Research.
In het rapport wordt benadrukt dat het totaal aan verloren opslag door de sluiting nu al ongeveer 1 miljard vaten is en tegen eind juni kan oplopen tot 1,98 miljard vaten.
Volgens HFI is er niet genoeg olie beschikbaar om zulke verliezen op te vangen. De markt zou daarom vraagvermindering nodig kunnen hebben om het evenwicht te herstellen. Als de Straat langer dan april dichtblijft, kan de olieprijs in onbekend gebied terechtkomen en traditionele prijsmechanismen kunnen dan falen.
Abonneer je op ons YouTube-kanaal voor deskundige inzichten van leiders en journalisten
